
Когда говорят про водогрейные котлы на мазуте WNS, многие сразу представляют дешёвые китайские аналоги, но это не совсем так — за последние лет пять технологии серьёзно подтянулись, особенно у производителей с опытом работы на международных проектах. Сам видел, как на одном из заводов в Цзянсу собирали котлы, которые потом отгружали в Казахстан, и там не было той хаотичной сборки, о которой часто пишут в отраслевых форумах.
Конструкция WNS котлов вроде бы стандартная — трёхходовые дымогарные трубы, но именно в деталях кроются проблемы. Например, в 2019 году мы тестировали модель от одного регионального производителя, где сварка трубного пучка была выполнена без учёта теплового расширения — через полгода эксплуатации пошли микротрещины. При этом у того же ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг в котлах серии SFF-B использовали лазерную центровку при сборке, что сразу видно по равномерному зазору между трубами.
Часто заказчики экономят на системе подготовки мазута, а потом удивляются, почему горелки выходят из строя через два месяца. Наш проект в Приморье показал — даже с котлом от производителя водогрейных котлов с хорошей репутацией нужно ставить подогреватели мазута до 110°C и многоступенчатую фильтрацию, особенно при работе на тяжёлых фракциях.
Кстати, про горелки — европейские часто несовместимы с китайской автоматикой, приходится либо переплачивать за адаптацию, либо искать локальные решения. В ООО Цзянсу СФЭИ предлагают кастомные варианты с регулировкой под низкое давление в магистрали, что для удалённых районов критично.
В 2021 году поставили два котла WNS-1.25 на птицефабрику под Новосибирском — изначально заказчик хотел экономить на изоляции, но мы настояли на двойном слое базальтовой ваты. Результат — даже при -35°C теплопотери не превышали 3%, хотя обычно китайские котлы грешат показателями до 7-8%.
А вот негативный пример: в Караганде установили котёл без учёта качества воды — через четыре месяца теплообменник покрылся накипью. Пришлось демонтировать и ставить систему водоподготовки, которую изначально предлагали в ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг, но заказчик отказался, решив сэкономить.
Сейчас на их сайте sfeeboiler.ru вижу, что добавили раздел с рекомендациями по водоподготовке — видимо, набрались статистики по подобным случаям. Это хороший признак, когда производитель не просто продаёт, а анализирует эксплуатационные проблемы.
Доставка — отдельная головная боль. Морской транспорт из Шанхая во Владивосток занимает около 20 дней, но главное — правильно оформить сертификаты СО СТ-1. В прошлом году чуть не сорвали проект из-за того, что в инвойсе не указали код ТН ВЭД для горелок — пришлось держать оборудование в порту лишние три недели.
Монтажники часто жалуются на несовпадение отверстий под крепёж — мол, китайские котлы требуют доработки на месте. Но если работать с проверенными поставщиками вроде ООО Цзянсу СФЭИ, где есть отдел технического контроля, таких проблем удаётся избежать. Их техдокументация обычно переведена на русский с чертежами по ГОСТ, а не только ISO.
Запомнился случай в Астане — при монтаже выяснилось, что фундаментные болты не соответствуют паспорту. Оказалось, строители сами 'доработали' проект, но представитель производителя оперативно прислал адаптерные пластины, хотя по контракту не обязан был этого делать.
КПД у современных котлов на мазуте WNS достигает 92-93%, но только при правильной настройке. Видел отчёты, где разница между фактическим и паспортным КПД составляла 8% — всё из-за неоткалиброванных датчиков кислорода. В новых моделях от Цзянсу СФЭИ ставят дублирующие сенсоры, что снижает риски.
Запасные части — многие боятся долгих поставок, но сейчас серьёзные производители держат склады в России. На том же sfeeboiler.ru указано, что основные запчасти есть в наличии в Новосибирске и Екатеринбурге, хотя для редких позиций всё равно ждать 30-40 дней.
Ремонтопригодность — здесь китайские производители сделали шаг вперёд. Например, в котлах серии SFF-B предусмотрели люки для очистки дымогарных труб без разборки фронтальной панели, что экономит до 6 часов простоя.
Сейчас многие переходят на комбинированные горелки под мазут/газ, но не все учитывают, что для переключения между топливами нужна перекалибровка системы. В ООО Цзянсу СФЭИ предлагают автоматические системы с памятью настроек — решение простое, но эффективное.
Заметил тенденцию — производители начали внедрять ПЛК-контроллеры с удалённым доступом. Правда, для российских заказчиков это часто становится проблемой из-за требований по локализации данных. Приходится либо ставить локальные серверы, либо ограничиваться базовыми функциями.
Думаю, в ближайшие два года мы увидим больше гибридных решений, где водогрейные котлы WNS будут работать в каскаде с тепловыми насосами. Уже сейчас в Китае тестируют такие системы, и Цзянсу СФЭИ как дочернее предприятие Шанхай Сыфанг участвует в этих разработках — на их сайте есть упоминания о пилотных проектах.
Работая с китайскими производителями котлов, важно смотреть не только на цену, но и на историю проектов в СНГ. Техническая поддержка на русском языке — критически важный фактор, который у ООО Цзянсу СФЭИ реализован через инженеров с опытом работы на постсоветском пространстве.
Не стоит недооценивать вопросы сертификации — хороший производитель всегда поможет с получением сертификатов соответствия Таможенного союза. Кстати, на их сайте есть подробный разбор требований ТР ТС 016/2011, что экономит время при подготовке документации.
В итоге выбор мазутного котла WNS — это всегда компромисс между стоимостью, надёжностью и сервисом. Но как показывает практика, с 2020 года разрыв между европейскими и качественными китайскими производителями сократился до 15-20% при двукратной разнице в цене.