Отличный деаэратор типа дв

Когда говорят про деаэратор типа дв, многие сразу думают о простом удалении кислорода — но на практике это лишь верхушка айсберга. В нашей работе с ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг я не раз сталкивался, что даже опытные инженеры недооценивают, как важен баланс между температурой подогрева и давлением в системе. Вот с этого и начну.

Что скрывается за конструкцией ДВ

Конструктивно деаэратор типа дв — это не просто колонна с разбрызгивателем. Если взять наши проекты для энергоблоков средней мощности, там критична устойчивость к перепадам нагрузки. Например, в одном из объектов в Татарстане мы использовали модификацию ДВ-500 — и сразу заметили, что при резком снижении нагрузки парциальное давление кислорода подскакивает, если не отрегулировать скорость подачи воды. Это не дефект, а особенность, которую надо закладывать в логику управления.

Кстати, по поводу разбрызгивателей — часто вижу, что их меняют на более дешёвые аналоги, а потом удивляются, почему за год работы появляются зоны коррозии. В деаэраторе типа дв форсунки должны создавать не просто 'туман', а капли определённого размера. Мы с коллегами из ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг как-то тестировали три варианта сопел, и оказалось, что даже отклонение в 0,2 мм от расчётного диаметра снижает КПД на 5–7%. Мелочь? На бумаге — да, а в эксплуатации — тысячи рублей потерь на химической водоподготовке.

И ещё про температурный режим. В теории всё гладко: 104–106 °C, и кислород уходит. Но на практике, если теплоноситель подаётся с перебоями (например, при работе с низкокачественным паром), деаэрация срывается. Пришлось как-то на ходу дорабатывать схему подогрева — добавили резервный контур от редукционно-охладительной установки. Это не по ГОСТу, зато работает.

Ошибки монтажа, которые дорого обходятся

Самый болезненный опыт — когда деаэратор типа дв монтируют без учёта гидравлических ударов. Помню проект под Казанью: заказчик сэкономил на обратных клапанах, и при запуске насосов сорвало крепления бака. Деаэратор 'поплыл' буквально на 10 см — пришлось останавливать систему на неделю. И ведь виноваты не проектировщики, а монтажники, которые проигнорировали расчёты по вибрации.

Ещё частый косяк — неправильная обвязка трубопроводов. У нас в ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг есть чёткое правило: подвод питательной воды должен быть под углом не менее 15° к горизонту, иначе возникают застойные зоны. Но на одном из объектов в Уфе смонтировали почти горизонтально — и через полгода в этих местах появились свищи. Переделывали за свой счёт, чтобы сохранить репутацию.

И да, про изоляцию. Казалось бы, мелочь — но если недотянуть с теплоизоляцией бака, конденсат скапливается на стенках, и появляются очаги коррозии. Проверяли на модели ДВ-300: при разнице температур между внутренней средой и обшивкой больше 20 °C срок службы сокращается на 3–4 года. Теперь всегда требуем установку датчиков температуры на кожухе.

Как мы тестируем в реальных условиях

Испытания — это не про протоколы, а про поиск слабых мест. Например, при запуске деаэратора типа дв на ТЭЦ в Самаре мы специально давали циклические нагрузки: 100% → 50% → 100% за 10 минут. Сначала деаэратор 'захлёбывался' — пар выходил с каплями воды. Пришлось менять конструкцию сепарационной решётки. Кстати, именно после этого случая мы начали сотрудничать с ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг — их инженеры предложили усилить рёбра жёсткости, что снизило вибрацию.

Химический анализ воды — отдельная тема. Многие ограничиваются измерением кислорода на выходе, но мы всегда смотрим и на углекислоту. Как-то раз на объекте в Башкирии после деаэратора кислород был в норме, но СО? зашкаливал. Оказалось, проблема в исходной воде — высокое содержание бикарбонатов. Пришлось ставить дополнительный подогреватель перед деаэратором. Без этого даже деаэратор типа дв не справлялся.

А ещё есть нюанс с давлением. В паспорте пишут 'рабочее давление 0,12 МПа', но на деле при скачках в сети оно может прыгнуть до 0,15. Мы в таких случаях ставим предохранительные клапаны с запасом в 20% — иначе рискуем получить разрыв сварных швов. Проверено на горьком опыте.

Почему иногда деаэратор не тянет нагрузку

Бывает, смотришь на параметры — всё в норме, а деаэрация не идёт. Чаще всего виновата не конструкция, а эксплуатация. Например, когда операторы экономят пар и снижают температуру на входе до 95 °C. В этом режиме деаэратор типа дв работает как обычный бак-аккумулятор, а не как деаэратор. Объясняешь, кивают — и через месяц история повторяется. Пришлось внедрять автоматическую блокировку при падении температуры ниже 102 °C.

Или другой случай: забитые сетчатые фильтры перед форсунками. Казалось бы, мелочь — но если перепад давления на фильтре превышает 0,05 МПа, капли становятся крупнее, и площадь контакта пара с водой падает. Как-то раз из-за этого на выходе было 30 мкг/кг кислорода вместо допустимых 7. Искали причину два дня — а оказалось, фильтр не меняли три года.

И конечно, качество пара. Если пар влажный (содержание влаги больше 0,5%), эффективность деаэрации резко падает. Мы в таких случаях рекомендуем ставить паросушители — но заказчики часто отказываются, называют это 'излишеством'. Пока не столкнутся с коррозией турбин.

Что мы улучшили в последних проектах

В новых модификациях деаэратора типа дв мы ушли от сварных перегородок внутри бака — теперь используемые сборные конструкции. Это снизило риск коробления при термических ударах. Кстати, эту идею подсказали наши партнёры из ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг — у них был похожий опыт на проектах в Юго-Восточной Азии.

Ещё добавили дренажные карманы в нижней части бака — раньше там скапливался шлам, теперь его можно сливать без остановки оборудования. Мелочь, но для эксплуатации важная.

И наконец, пересмотрели материал уплотнений. Стандартный паронит выдерживал 2–3 года, а сейчас перешли на графитосодержащие материалы — ресурс увеличился до 5 лет. Это важно для объектов, где плановые остановки редки.

В общем, деаэратор типа дв — аппарат вроде бы простой, но каждая деталь в нём имеет значение. И самое главное — нельзя слепо следовать инструкциям, нужно понимать физику процесса. Как показывает практика, большинство проблем возникает не из-за ошибок проектирования, а из-за попыток сэкономить на 'мелочах'. А потом эти мелочи оборачиваются миллионными убытками.