
Когда говорят про угольные паровые котлы суб-высоких параметров, многие сразу представляют себе нечто вроде устаревших советских ТП-230 – но это заблуждение. На деле современные установки, например те, что мы поставляем через ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг, работают на грани 540°С и 13,7 МПа, и тут уже начинаются тонкости, которые в учебниках не опишешь.
Вот берём типичный проект для цементного завода в Свердловской области – котёл должен выдавать 75 т/ч при 540°С. По паспорту всё гладко, но на практике первый месяц показал, что высокое давление стабильно держится только при определённой зольности угля. Пришлось допиливать систему подачи – не до абсурда, но добавили резервные шнеки.
Кстати про золу – многие недооценивают, как её состав влияет на теплообмен в зоне пароперегревателя. Как-то в Красноярске столкнулись с тем, что местный уголь давал золу с высоким содержанием кальция, и за месяц на трубах нарос такой слой, что температура пара упала на 15°С. Пришлось экстренно менять режим продувки.
А вот с суб-высокой температурой есть нюанс – некоторые проектировщики пытаются экономить на материалах труб пароперегревателя, мол, 540°С это не критично. Но при постоянных скачках нагрузки локальные перегревы случаются, и через полгода появляются микротрещины. Мы в таких случаях настаиваем на сталях типа 12Х1МФ, хоть и дороже.
В наших котлах, которые продвигает ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг, сделали интересное решение – трёхходовую компоновку топки с принудительной циркуляцией в конвективной шахте. Не скажу, что это революция, но для уголных паровых котлов с высоким зольностью угля даёт прирост КПД на 3-4%.
Запомнился случай на монтаже в Казахстане – местные монтажники сначала не поняли, зачем мы требуем такие допуски при установке горелок. Через месяц сами признали, что факел стабилизировался, и температура в топке стала равномернее. Мелочь, а влияет.
Ещё из практики – никогда не экономьте на изоляции барабана. Казалось бы, второстепенная деталь, но при высоком давлении пара теплопотери через неутеплённые участки приводят к конденсации на стенках, и потом начинается коррозия. Переделывали как-то на уже работающем объекте – муторно.
Самый сложный этап – это пусконаладка после монтажа. Особенно с автоматикой горения – почему-то всегда находятся 'оптимизаторы', которые пытаются упростить алгоритмы. Потом удивляются, почему при смене марки угля котел гаснет.
Однажды пришлось переписывать ПО контроллера прямо на объекте – заводской программист сделал жёсткую привязку к влажности угля, а на деле уголь поступал разный. Сделали адаптивный алгоритм, теперь это стало стандартом для ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг.
И да – никогда не доверяйте монтаж опорных конструкций местным 'умельцам'. Видел как-то, как котел сместился на 20 мм из-за неправильно залитого фундамента – потом полгода мучились с вибрациями.
По опыту скажу – главный враг суб-высокотемпературных котлов это не износ, а неправильная эксплуатация. Особенно режимы растопки и останова – некоторые операторы греют котел слишком быстро, потом удивляются трещинам в сварных швах.
Заметил интересную закономерность – на объектах, где есть грамотный тепловой технолог, оборудование служит на 25-30% дольше. Поэтому мы теперь всегда проводим обучение для персонала – благо ООО Цзянсу СФЭИ Энергия Инжиниринг даёт такую возможность.
Кстати про ремонты – не советую экономить на диагностике. Как-то пропустили микротрещину в коллекторе – через месяц пришлось останавливать котел на внеплановый ремонт. Теперь обязательно делаем ультразвуковой контроль после каждого года эксплуатации.
Сейчас многие переходят на циркуляционные кипящие слои, но для уголных паровых котлов суб-высоких параметров это не всегда оправдано. Дорого, сложно в обслуживании – для большинства предприятий классическая схема с пылеугольным сжиганием пока выгоднее.
А вот с автоматизацией есть куда расти – постепенно внедряем системы прогнозирования износа по данным телеметрии. В тестовом режиме на одном из объектов в Подмосковье уже полгода работает – пока точность прогноза ремонтов около 85%.
И ещё – начинаем эксперименты с добавлением биомассы в угольную пыль. Пока рано говорить о результатах, но первые тесты показывают снижение выбросов без потери КПД. Думаю, через пару лет будет что показать рынку.